锂电技术新革命新日保6用10刷新行业记录

  入探究电动车行业，不难发现很多品牌都在打“锂电”这张牌，是因为锂电是公认的新能源发展的新趋势，宏观上对车辆续航和电池使用寿命有着重大影响。可以说，谁先掌握了更超前的锂电技术，谁就主宰未来的市场。

  两轮电动车是大众群体使用最广泛的交通工具，承载着工作通勤与日常生活的点点滴滴，车辆续航和电池使用寿命就成了消费者最为关注的两大焦点。为博得消费者的青睐，各个品牌都提出了自己的新能源策略，到底谁更胜一筹，消费者还真一时难辨。

  深入探究电动车行业，不难发现很多品牌都在打“锂电”这张牌，是因为锂电是公认的新能源发展的新趋势，宏观上对车辆续航和电池使用寿命有着重大影响。可以说，谁先掌握了更超前的锂电技术，谁就主宰未来的市场。

  那么，什么锂电更先进？除了锂电外，还有什么可以影响车辆续航和电池使用寿命呢？这就要求我们了解一些关于车辆续航与电池使用寿命背后的冷知识了。

  电池的容量与续航能力有着直接关系，电量越大续航越长，但同时不能忽略电能转换效率这个核心问题。所以提高续航能力，电池容量不仅要大，而且还要减少动能的流失，这样才可以提升续航能力。

  目前在新能源产业中，磷酸铁锂电池在出行领域的应用最为广泛，尤其是电动汽车，它具有体积小、重量轻、比容量大、衰减速度慢等特性，不仅原料环保，还更安全。汽车用磷酸铁锂电池虽然经过了市场的检验，但并不能直接用于两轮电动车上，是因为两者的电芯排列和封包PACK工艺都不太一样，而且电源管理系统BMS设计用途也不一样。所以两轮电动车想要配备与汽车类似的电源和BMS电源管理系统，一定要经过重新设计，才可能正真的保证其稳定的能量输出。

  在解决电池问题之后，能耗问题也要来优化，这样续航能力才可以有较大幅度的提升。电动车的能量消耗大多数表现在电机的效能以及各部件之间的摩擦等方面。电机的效能越高，电能就能更高效率地转换成机械能，如果配合降低其他部件之间的摩擦力，机械能就能在更大的程度上转换成动能，再搭配BMS电源管理系统的能源供给策略，可以为电动车提供强大动力的同时，让续航能力也能得以保障。

  所以关于续航，消费的人在购买电动车的时候，绝对不可以只听多少伏多少安这种单纯的电池容量描述，一定要综合考量电动车的各个性能指标。

  电池寿命大多数表现在循环充放电次数方面，这就对电池的充放电和衰减性能有很高的要求。目前磷酸铁锂电芯的充放电和抗衰减能力都在电动汽车领域得到了验证，结果毋庸置疑。而电芯的组合排列和电池PACK工艺就决定了电池的附加属性。

  优化电芯排列组合方式和PACK工艺能大大的提升电池的循环充放电次数和高低温适应性。充放电能力的高低取决于锂离子移动的速度，良好的电芯排列方式，能加速这一过程，同时PACK工艺也可以让电池里面温度保持在一定温域之内，能够保障极端环境下的使用效果。

  A：新日是行业唯一一家“车电一体”品牌，首家提出了“新日汽车级锂电，保5年 用10年”的品牌战略，开启了锂电革命序幕，并且已经覆盖全线新日汽车级锂电产品，完成了锂电革命的率先布局。而此次新日突破技术壁垒，针对华为HiLink车型将新日汽车级锂电升级为保6用10的举措，或将再次掀起行业锂电革命新篇章。

  A：电池使用寿命：新日汽车级锂电，保6年 用10年全部使用的是磷酸铁锂电芯，创新的橄榄石结构的电芯排列方式，让电芯结构更坚固稳定。同时优选每一颗电芯，充分保障电芯一致性，配合新日全新智能BMS电源控制管理系统，更有助于充放电性能地发挥。曾经的1500次循环充放电后电容量保持率70%已成为过去，当今新一代的新日汽车级锂电的循环充放电次数，可达1600次后电容量保持率80%的水平，已不可同日而语。此外新型纳米陶瓷颗粒灌胶技术的使用，也完全革新了以往的电池封包PACK工艺，不仅隔热，还使整个电池结构更稳定，让新一代新日汽车级锂电更加无惧高低温。

  车辆续航：新日从超能跑EG能量管理系统汲取经验，升级至EG 2.0变频管理系统，10大措施让续航能力再度提升。由原来的同步电机改用变频单线高节能电机，动能转换率提升至92%，续航直接提升10%；整车控制器使用更先进的智能变频控制器，智能优化动力输出，模拟用户驾驶习惯并加入汽车级控制策略，使续航再度有效提升；同时支持快充技术，比普通充电速度提升20%，间接提升了续航能力……

  A：新日新一代汽车及锂电配置了充分的保护的方法，通过了16项电性能标准检测、11项安全监测、6大场景化测试，拥有12大保护和3项安全防护技术，远超国标要求，可以有很大效果预防电池短路，并经过了针刺挤压、物理冲击、短路试验、高温加热、电芯过充过放、高低温循环、高低压循环、震动测试、自由落体测试、燃烧测试等十余项极端破坏性实验验证，安全性完全不用担心。

  A：新日新一代汽车及锂电，保6年 用10年大多数都用在华为HiLink版新日智能锂电车上，虽然被称为高端车型，但整体却走的是全民智能化道路，价格非常公道，并没有因高端而脱离群众，反而体现出了两大民族品牌的包容与责任。

  A：华为HiLink版新日智能锂电车用户都能够畅享“七星服务”。新日为广大购买的人提供高精尖的服务团队，提供先进、高效、专业的售前、售中、售后服务，并且还有全生命周期的电池管理，如果在6年内发现华为HiLink版新日智能锂电车产品的电池电容量保持率低于70%，可随时申请售后并更换新的新日汽车级锂电，彻底打消消费者的后顾之忧。

  电动车的价格虽然不贵，但它陪伴我们的时间却最长，甚至间接给我们创造出了更多的财富与价值。所以在选购电动车时，并不能一蹴而就，更不能单纯的只看某一参数，尤其当前是一个加快速度进行发展的社会，谁掌握核心科技，谁就会更胜一筹。看完了这篇电动车冷知识，你知道该选什么电动车了吗？

  雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现在已经成为电瓶车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

  深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

  立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

  历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

  在燃油摩托车的运动中，中国落后世界数十年，但这次，在电动摩托车的运动中，宗申站在了世界的前列。一开始，宗申便自主研发大功率的电动赛车ZSE001R参加比赛，并且，一亮相，便震惊了世界，宗申自主研发的电动赛车获得了季军的优异成绩。2012年，宗申自主研发的第二代大功

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，慢慢的变成了国家行业标准起草与修订的主要单位之一。

  深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

  天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

  常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。

  历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册投资的金额1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。

  山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。

  中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。

  宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。

  山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专门干电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。

  江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。